Le rapport, intitulé en anglais « Arctic Shipping Status Report – Shipping in the Northwest Passage », a été rédigé par le groupe de travail sur la protection de l’environnement marin arctique (PAME) du Conseil de l’Arctique.

Le groupe a réalisé ses travaux en puisant dans la base de données de l’organisation sur le trafic maritime arctique, et ce sur une période de six ans allant de 2013 à 2019. Le rapport a révélé qu’au cours de cette période, le nombre de navires uniques entrant dans la voie navigable a augmenté de 44 %, passant de 112 navires en 2013 à 160 navires en 2019.

En ce qui concerne la distance parcourue par les navires dans le passage du Nord-Ouest, le rapport a constaté qu’elle avait augmenté de 107 %, passant d’une moyenne de 2,98 milles nautiques par navire en 2013 à une moyenne de 6,17 milles nautiques en 2019.

La distance moyenne, qui peut sembler courte en apparence, comprend quelques traversées complètes mais il s’agit principalement de simples aller-retours vers des ports donnés.

Le document révèle également que la majorité des navires qui empruntent le passage du Nord-Ouest battent pavillon canadien, suivis dans l’ordre par les Îles Marshall, le Panama, les Bahamas et les Pays-Bas. Les embarcations les plus courantes sont des vraquiers, des cargos, des bateaux de pêche et des bateaux de croisière…

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